ロータス・エヴォーラ 400の軽量シャーシは、2+2シーターのコンポジットボディへの乗降性を向上させるために、高さを抑え、幅を広げてあります。エヴォーラ 400には、軽量化とピュアなドライビングに対するロータスのこだわりが端的に現れています。400hpを出力する3.5リッターのスーパーチャージャーV6エンジンを搭載し、快適なキャビンには数多くの新機能を備えながら、車両重量を従来のモデルから42kg削減したことで、優れたパワーウェイトレシオを実現。また、ゼロリフトを維持しながら高速でのダウンフォースを向上させるエアロダイナミクスを追求し、エヴォーラ 400のスーパーカーとしての魅力を高めています。

3.5リッターのスーパーチャージャーV6エンジンも、スーパーカーにふさわしい性能を実現すべく大幅に改良。スーパーチャージャーと水冷式インタークーラーを一新し、パワーアップした吸気システムにより、400hpという驚異的な最高出力を発生します。クロスレシオ6速MTの1速目のギアを選択すると、凄まじい加速力を発揮。ATバージョンはさらに瞬発力に優れ、ダイナミック・パフォーマンス・マネジメント・システムをレース設定にすることで、その性能は研ぎ澄まされます。装備の整った快適な室内で時速300kmの最高速度を体験すると、エヴォーラ 400が単なるスーパーカーではなく、予想を超えた魅力をもつクルマであることを確信します。

エヴォーラ 400を支えているのは、効率に優れ、構造的に剛性が高く、しかも軽い、新型の押出しアルミ接合シャーシタブです。レースカーおよびスポーツカーの開発に60年以上の歴史をもつロータス。その技術が生み出すねじれ剛性には目を見張るものがあります。最高水準のねじれ剛性を備えたシャーシが、サスペンションの効率を高めるとともに、卓越したグリップ力、驚くほどの乗り心地、スーパーカーダイナミクスをもたらし、全体のバランスを整えます。しかも、その重量は、装備が増え、2倍のダウンフォースに対応するにもかかわらず、従来モデルのエヴォーラよりも42kg軽くなっています。

エヴォーラ 400は、魅力的なスタイルと美しいデザインをもちながら、そのエアロダイナミクスは考え抜かれています。 アグレッシブになったフロントのエアインテークから、魅惑的なサイドボディ、ブレードが5枚になったリアディフューザーと新しい3分割式のリアウィングまで、すべてがスーパーカー仕様。しかも、エアロパッケージが最高速度でのダウンフォースを23kg増加させるにもかかわらず、ゼロリフトを実現し、効率的な走行を可能にしています。

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TOP SPEED | 0 - 60 MPH | POWER | WEIGHT |
186 MPH | 4.1 SECS | 400 HP | 1395 KG |

EVORA 400 | |
3.5L DOHC 6気筒 VVT-i エンジン + スーパーチャージャー + インタークーラー | ● |
2 + 2シーター | ● |
スポーツレシオ6速マニュアルトランスミッション | ● |
ライトウエイト低慣性フライホイール | ● |
LSD (トルセンタイプ) ※マニュアル車のみ | ● |
独立懸架サスペンション | ● |
鍛造アルミ製ダブルウィッシュボーンスポーツサスペンション | ● |
フロント/リア単筒式ビルシュタイン製ハイパフォーマンスガスダンパー | ● |
フロント/リアアイバッハ製コイルスプリング | ● |
フロント/リアアンチロールバー | ● |
※●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格(消費税8%込み)です。

EVORA 400 | |
ロータス製軽量フロントストラクチャー | ● |
ロータス製オールアルミモノコック | ● |
ロータス製軽量リアストラクチャー | ● |
ドアサイドインパクトビーム | ● |
運転席/助手席エアバック | ● |
APレーシング製4ポッドアルミ合金製キャリパー (レッド) | ● |
2ピースクロスドリルドベンチレーテッドブレーキディスク | ● |
エレクトロニックスタビリティープログラム (ESP) ※ | ● |
選択式ESPモード (Drive/Sport/Race/Off) | ● |
ESPトラクションコントロール | ● |
集中ドアロック | ● |
タイヤプレッシャーモニタリングシステム | ● |
イモビライザー、アラームシステム | ● |
※●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格(消費税8%込み)です。
※エレクトロニックスタビリティープログラム (ESP)はABSブレーキシステムにより以下の機能が組み合わされております。
コーナーブレーキコントロール (CBC) / ドラッグトルクコントロール (DTC) / 横滑り防止装置 (ESC) / 油圧ブレーキアシスト (HBA)電子ブレーキ配分 (EBD) / 電子ディファレンシャルロック (EDL) / トラクションコントロールシステム (TCS)

EVORA 400 | |
バイキセノンヘッドライト | ● |
LED式リアランプ | ● |
電動調整・可倒式ヒーテッドドアミラー (LEDウインカー内蔵) | ● |
フロントマッドフラップ | ● |
3分割リアウイング | ● |
ヒーテッドリアウインド | ● |
軽量リアスポーツディフューザー | ● |
オーバルエキゾーストフィニッシュ | ● |
シルバー鋳造アルミホイール 10スポーク (F:19inch R:20inch) | ● |
グロスブラック鋳造アルミホイール 10スポーク (F:19inch R:20inch) | ▲※1 |
ミシュラン Pilot Super Sport タイヤ (F:235/35 ZR19 R:285/30 ZR20) | ● |
※●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格(消費税8%込み)です。
※1 シルバー鋳造アルミホイールとの選択となります。

EVORA 400 | |
レザートリムスポーツシート (ファブリックインサート) | ● |
Isofixチャイルドシートアンカー | ● |
シートヒーター | ● |
レッドレザーポジションストライプ付ブラックレザーステアリングホイール | ● |
油圧式パワーステアリング | ● |
チルト&テレスコピックステアリング | ● |
ガンメタルフィニッシュステアリングホイールフィニッシャー | ● |
ガンメタルフィニッシュHVACパネル/メタルフィニッシュベゼル | ● |
ブラックIPフェイシア/ブラックレザービナクルトップ (ツインステッチ) | ● |
軽量アルミギヤノブ ※マニュアル車のみ | ● |
軽量アルミペダルパッド | ● |
ブラックレザーギヤレバーブーツ ※マニュアル車のみ | ● |
ブラックレザーハンドブレーキスリーブ | ● |
ブラックレザードアグラブハンドル | ● |
ガンメタルフィニッシュドアリリースレバー | ● |
ガンメタルフィニッシュドアグラブハンドル | ● |
ガンメタルフィニッシュインスツルメントパネルトリム | ● |
フロアマット | ● |
EVORAロゴ入りドアシルキックプレート | ● |
ダークグレーヘッドライニング | ● |
エアコンディショニングユニット | ● |
エンジンスタートボタン | ● |
パワーウィンドウ | ● |
12Vインテリアアクセサリーソケット | ● |
リアパーキングセンサー | ● |
※●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格(消費税8%込み)です。

EVORA 400 | |
クラリオン製 SD AV ナビゲーション/VICS/ETC2.0/リアビューカメラ | ● |
4スピーカー | ● |
サブウーファー&アンプ | ● |
※ ●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格(消費税8%込み)です。



EVORA 400 |
|
ブラック+シルバーステッチ、レッド+シルバーステッチからの選択 | ¥653,400 |
アルカンタラIPフェイシア/ブラックアルカンタラビナクルトップ | |
レザー/アルカンタラトリムシート (インテリア選択色と同色) | |
アルカンタラドアインサート (インテリア選択色と同色) | |
アルカンタラアッパーセンターコンソール (インテリア選択色と同色) | |
ブラックレザーギヤレバーブーツ ※マニュアル車のみ | |
ブラックレザーハンドブレーキスリーブ | |
レッドアルカンタラポジションストライプ付ブラックレザー/ブラックアルカンタラステアリングホイール | |
プレミアムブラックカーペット |
※●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格(消費税8%込み)です。




EVORA 400 |
|
ブラック+シルバーステッチ、レッド+シルバーステッチ、タン+タンステッチからの選択 | ¥653,400 |
- レザーIPフェイシア/ブラックレザービナクルトップ | |
- レザートリムシート (インテリア選択色と同色) | |
- レザードアインサート (インテリア選択色と同色) | |
- レザーアッパーセンターコンソール (インテリア選択色と同色) | |
- ブラックレザーギヤレバーブーツ ※マニュアル車のみ | |
- ブラックレザーハンドブレーキスリーブ | |
- レッドレザーポジションストライプ付ブラックレザーステアリングホイール | |
- プレミアムブラックカーペット |
※●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格(消費税8%込み)です。
※3 アルカンタラパック、レザーパックとの選択となります。

EVORA 400 |
|
ブラック+シルバーステッチ、レッド+シルバーステッチ、タン+タンステッチからの選択 | ¥653,400 |
ブラックルーフ、ブラックシル、ブラックミラーキャップ | ¥388,800 |
※●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格(消費税8%込み)です。

EVORA 400 |
|
パドルシフト付6速オートマチックトランスミッション | ¥507,600 |
フルアルカンタラステアリングホイール | ¥64,800 |
クルーズコントロール | ¥75,600 |
カップホルダー | ¥21,600 |
カーボンフロントスプリッターセクション | ¥205,200 |
カーボンフロントアクセスパネル | ¥162,000 |
カーボンルーフパネル | ¥502,200 |
カーボンリアディフューザーフィニッシャー | ¥162,000 |
シルバー鍛造アルミホイール 10スポーク (F:19inch R:20inch) | ¥583,200 |
グロスブラック鍛造アルミホイール 10スポーク (F:19inch R:20inch) | ¥583,200 |
チタニウムエキゾースト | ¥1,101,600 |
軽量リチウムイオンバッテリー | ¥270,000 |
※●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格(消費税8%込み)です。
EVORA 400 |
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ソリッドペイント/2色 | ● |
- ソリッドイエロー、ソリッドレッド | |
メタリックペイント/9色 | ¥237600 |
- メタリックホワイト、メタリックブラック、レーシンググリーン、ダークメタリックグレー、メタリックグレー | |
- メタリックシルバー、ロータスアニバーサリーブルー、メタリックブルー、メタリックオレンジ | |
シグネチャーペイント/1色 | ¥237600 |
- エヴォーラシルバー *エヴォーラ専用カラー |
※●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格(消費税8%込み)です。
モデル名 | EVORA 400 |
|
全長 | mm | 4,390mm |
全幅 | mm | 1,850mm (ミラー除く) |
全高 | mm | 1,240mm |
ホイールベース | mm | 2,575mm |
トレッド 前/後 | mm | 1,564mm / 1,575mm |
最低地上高 | mm | 140mm |
車両重量 | kg | 1,395kg〔AUTOMATIC : 1,425kg〕 ※ |
乗車定員 | 名 | 2名 |
エンジン型式 | 2GR-FE | |
エンジンの種類 | DOHC 6気筒 VVT-I + スーパーチャージャー | |
排気量 | cc | 3,456cc |
ボア×ストローク | mm | 94.0mm × 83.0mm |
圧縮比 | 10.8:1 | |
許容最高回転数 (瞬間) | rpm | 6,600rpm (ノーマルモード時) / 7,000rpm (スポーツモード時) |
最高出力 | kw/rpm | 298kW (406ps) / 7,000rpm |
最大トルク | Nm/rpm | 410Nm (41.8kgm) / 3,000-7,000rpm |
最高速度 | km/h | 300km/h〔AUTOMATIC : 280km/h〕 |
0-100km加速 | s | 4.2s〔AUTOMATIC : 4.2s〕 |
燃料供給システム | ロータスコントロール電子制御 | |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | |
燃料タンク容量 | L | 60L |
ステアリング形式 | ラック&ピニオン式油圧パワーステアリング | |
トランスミッション | 6速MT/6速AT | |
サスペンション形式 | 前 / 後 ダブルウィッシュボーン | |
前 / 後 単筒式ブルシュタイン製ダンパー | ||
前 / 後 アイバッハ製コイルスプリング | ||
ブレーキ形式 | ボッシュ製ABSシステム | |
2ピースクロスドリルドベンチレーテッドブレーキディスク |
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ベンチレーテッドクロスドリルド2ピースブレーキディスク | ||
ブレーキディスクサイズ | mm | 前 / 後:370mm / 350mm |
タイヤ | Michelin Pilot Super Sport | |
タイヤサイズ | 前:235/35 ZR19 後:285/30 ZR20 | |
ホイールサイズ | 前:8.0J×19 後:9.5J×20 | |
シャーシ | ロータス製オールアルミモノコック | |
ボディ | グラスファイバーボディ 〔FRP素材〕 | |
ラゲッジルーム容量 | 160L |
※諸元数値は、イギリス本国発表値を基にしています(重量はKerb weight)。
※諸元数値は、2018年3月15日現在の数値となり、予告無く変更される場合がございます。