エヴォーラGT430の流れを汲み、改良されたフロントパネルには、エアブレードが一体となった2つの大型カーボンファイバー製ダクトが設けられているため、空気が前輪周りを効率良く流れ、タービュランスやドラッグが低減されます。また、深いフロントスプリッターと、すっきりとした新デザインのメタル・メッシュ・グリルの下に装備された新しいリア・スポーツ・ディフューザーの組み合わせが、さらなるダウンフォースを発生。各後輪の後ろにある彫りの深いカーボンファイバー製ダクトが、リア・ホイール・アーチから高圧の空気をすばやく送り出し、ダウンフォースのバランスを整えます。
エヴォーラ GT410 スポーツの動力源には、特別なキャリブレーションとチューニングを施した、水冷式インタークーラー一体型の高出力バージョン3.5リッタースーパーチャージャーV6エンジンを搭載。最高出力306Kw（416PS）/7,000rpm、最大トルク420Nm/3,500rpmを生み出し、0-100km/h加速4.1秒（AT車）、4.2秒（MT車）を実現しています。
高い性能を誇るすべてのエヴォーラと同様、この車でもカーボンファイバーが大きな役割を果たしています。フロント・アクセス・パネル、ルーフパネル、スポイラー一体型のルーバー付きワンピーステールゲートのほか、フロント・エア・ブレード・システムやリア・ホイール・エグジット・ポート内のエレメントなど、さまざまな標準コンポーネントがカーボンファイバー製です。
その結果、車両重量1,297kg（オプションのチタン製エキゾーストによる10kg削減、ロータス専用、オーリンズ TTXアルミ2ウェイ・アジャスタブル・ダンパーによる13kg削減を含む）を達成しました。エヴォーラ 400と比べると計98kgの重量削減を果たし、超軽量のエヴォーラ スポーツ 410よりもさらに28kg軽くなっています。
こうした工夫の積み重ねにより、空気抵抗係数が改善され、エヴォーラ スポーツ 410の50%増、エヴォーラ 400の3倍に当たる最大96kg（305km/h時）のダウンフォースを達成。エヴォーラ GT410 スポーツは、ロータス最高水準の空力性能を備えたロードカーとなりました。
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| TOP SPEED | 0 - 60 MPH | POWER | WEIGHT |
| 190 MPH | 3.9SECS | 410 HP | 1256 KG |
| EVORA GT410 SPORT |
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| 3.5L DOHC 6気筒 VVT-i エンジン + スーパーチャージャー + インタークーラー | ● |
| 2シーター | ● |
| 2 + 2シーター | ▲ ※1 |
| スポーツレシオ6速マニュアルトランスミッション | ● |
| ライトウエイト低慣性フライホイール | ● |
| LSD （トルセンタイプ） ※MT車のみ | ● |
| 独立懸架サスペンション | ● |
| 鍛造アルミ製ダブルウィッシュボーンスポーツサスペンション | ● |
| アイバッハ製フロント/リアアンチロールバー | ● |
| スポーツサスペンションパッケージ − アイバッハ製超軽量フロント/リアローサイドロードスプリング − ビルシュタイン製スポーツダンパー |
● |
| ツーリングサスペンションパッケージ − ビルシュタインノンアジャスタブルダンパー （Evora 400 スペック） − ミシュラン Pilot Super Sport タイヤ （F：235/35 ZR19 R:285/30 ZR20） |
▲ ※2 |
※ ●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※ 料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格（消費税8％込み）です。
※ 価格、主要諸元及び仕様は予告なく変更する場合がございます。
※ 1 スパルコスポーツシート （￥918,000）、Evora GT430デザインアルミホイール （￥399,600）もしくはEvora 400デザインアルミホイール （無償選択）とのセット装着
※ 2 Evora 400デザインアルミホイール（無償選択）とのセット装着
| EVORA GT410 SPORT |
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| ロータス製軽量フロントストラクチャー | ● |
| ロータス製軽量リアストラクチャー | ● |
| ドアサイドインパクトビーム | ● |
| 運転席/助手席エアバック | ● |
| APレーシング製4ポッドアルミ合金製キャリパー （イエロー） | ● |
| 2ピースクロスドリルドベンチレーテッドブレーキディスク | ● |
| エレクトロニックスタビリティープログラム （ESP） ※ | ● |
| セレクタブルESPモード （Drive/Sport/Race） | ● |
| 集中ドアロック | ● |
| タイヤプレッシャーモニタリングシステム | ● |
| イモビライザー、アラームシステム | ● |
※ ●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※ 料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格（消費税8％込み）です。
※ 価格、主要諸元及び仕様は予告なく変更する場合がございます。
| EVORA GT410 SPORT |
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| バイキセノンヘッドライト | ● |
| LED式リアランプ | ● |
| 電動調整・可倒式ヒーテッドドアミラー （LEDウインカー内蔵） | ● |
| カーボンフロントアクセスパネル | ● |
| カーボンルーフパネル | ● |
| ガラス製リアクオーターパネル | ● |
| リアスポイラー/ルーババックライト一体型カーボンテールゲート | ● |
| 軽量アルミリアディフューザー | ● |
| ガラス製リアウインドウ | ● |
| グロスブラックミラーキャップ | ● |
| サイドシルマットブラックフィニッシュ | ● |
| シルバー超軽量鍛造アルミホイール10スポーク （F：19inch 8J R：20inch 9.5J、Evora Sportデザイン） | ● |
| マットブラック超軽量鍛造アルミホイール10スポーク （F：19inch 8J R：20inch 9.5J、Evora Sportデザイン） | ▲ ※3 |
| シルバー超軽量鍛造アルミホイール10スポーク （F：19inch 8J R：20inch 9.5J、Evora 400デザイン） | ▲ ※4 |
| ブラック超軽量鍛造アルミホイール10スポーク （F：19inch 8J R：20inch 9.5J、Evora 400デザイン） | ▲ ※4 |
| ミシュラン Pilot Sport Cup 2 タイヤ （F：235/35 ZR19 R:285/30 ZR20） | ● |
※ ●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※ 料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格（消費税8％込み）です。
※ 価格、主要諸元及び仕様は予告なく変更する場合がございます。
※ 3 Evora Sportデザイン・シルバーアルミホイールとの選択 （無償選択）
※ 4 Evora Sportデザイン・シルバー/マットブラックアルミホイールとの選択 （無償選択）
| EVORA GT410 SPORT |
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| アルカンタラパック フルブラックアルカンタラインテリア − インスツルメントパネル − センターコンソール − ドアパネル |
● |
| レザーパック フルブラックレザーインテリア （標準装備のアルカンタラ部分をレザーに変更） − シート − アッパーインスツルメントパネル − アッパードアパネル |
▲ ※5 |
| インテリアカラーパック （イエロー、レッドからの選択） − センターコンソールパネル、ドアグラブハンドル |
● |
| ブラックアルカンタラトリムカーボンスポーツシート （ツインステッチ付、イエロー、レッドからの選択） | ● |
| ブラックアルカンタラトリムインストルメントパネル （ツインステッチ付、イエロー/ホワイト or レッド/ホワイト、インテリアカラーパック選択色と同色） − センターコンソール、ドアパネル |
● |
| アルカンタラビナクルカバー/スイッチカバー | ● |
| ブラックレザー/ブラックアルカンタラステアリングホイール（ブラックステッチ付） | ● |
| 油圧式パワーステアリング | ● |
| チルト＆テレスコピックステアリング | ● |
| ガンメタルベゼルフィニッシュインストルメントパネルサラウンド/ステアリングホイールフィッシャー HVACパネル、ドアリリースレバー | ● |
| アルミフェースレベルベント | ● |
| 軽量アルミギヤノブ | ● |
| 軽量アルミフットレスト （運転席） | ● |
| 軽量アルミペダルパッド | ● |
| ブラックアルカンタラドアグラブハンドル | ● |
| ブラックレザーギヤレバーブーツ | ● |
| ブラックレザーハンドブレーキスリーブ | ● |
| ブラックフロアマット | ● |
| カーボンドアシルインサート | ● |
| ダークグレーヘッドライニング | ● |
| エアコンディショニングユニット | ● |
| エンジンスタートボタン | ● |
| パワーウィンドウ | ● |
| 12Vインテリアアクセサリーソケット | ● |
| リアパーキングセンサー | ● |
| 軽量リチウムイオンバッテリー | ● |
※ ●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※ 料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格（消費税8％込み）です。
※ 価格、主要諸元及び仕様は予告なく変更する場合がございます。
※ 5 アルカンタラパックが標準装備となり、レザーパックが無償選択可能
| EVORA GT410 SPORT |
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| クラリオン製 SD AV ナビゲーション/VICS/ETC2.0/リアビューカメラ/4スピーカー | ○ |
※ ●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※ 料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格（消費税8％込み）です。
※ 価格、主要諸元及び仕様は予告なく変更する場合がございます。
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EVORA GT410 |
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| パドルシフト付6速オートマティックトランスミッション | ¥507,600 |
| スパルコ製ブラックアルカンタラスポーツシート （ツインステッチ付、イエロー、レッドからの選択） | ¥739,800 |
| ブラックアルカンタラステアリングホイール （レッドレーシングラインインジケーター付） | ¥64,800 |
| クラリオン製 SD AV ナビゲーション/VICS/ETC2.0/リアビューカメラ/4スピーカー | ¥410,400 |
| サブウーファー＆アンプ | ¥81,000 |
| 防音仕様 | ¥54,000 |
| レースサスペンションパッケージ − アイバッハ製超軽量フロント/リアローサイドロードスプリング − オーリンズ製TTXアルミ2ウエイアジャスタブルダンパー （20段階調整） |
¥1,101,600 |
| シルバー超軽量鍛造アルミホイール10スポーク（F：19inch 8J R：20inch 10.5J、Evora GT430デザイン） | ¥399,600 |
| ブラック超軽量鍛造アルミホイール10スポーク（F：19inch 8J R：20inch 10.5J、Evora GT430デザイン） | ¥399,600 |
| クルーズコントロール | ¥75,600 |
| チタニウムエキゾースト | ¥1,101,600 |
| カーボンリアデフューザーサラウンド | ¥162,000 |
| マッドフラップ | ¥32,400 |
※ 料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格（消費税8％込み）です。
※ 価格、主要諸元及び仕様は予告なく変更する場合がございます。
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EVORA GT410 |
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| ソリッドペイント/2色 − ソリッドイエロー、ソリッドレッド |
● |
| メタリックペイント/9色 − メタリックホワイト、メタリックブラック、レーシンググリーン − ダークメタリックグレー、メタリックグレー、メタリックシルバー − ロータスアニバーサリーブルー、メタリックブルー、メタリックオレンジ |
¥237,600 |
| シグネチャーペイント/1色 − エヴォーラシルバー *エヴォーラ専用カラー |
¥237,600 |
※ 料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格（消費税8％込み）です。
※ 価格、主要諸元及び仕様は予告なく変更する場合がございます。
| モデル名 | EVORA GT410 SPORT |
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| 全長 | mm | 4,390mm |
| 全幅 | mm | 1,850mm (ミラー除く) |
| 全高 | mm | 1,240mm |
| ホイールベース | mm | 2,575mm |
| トレッド 前/後 | mm | 1,564mm / 1,575mm |
| 最低地上高 | mm | 140mm |
| 車両重量 | kg | 1,320kg〔AUTOMATIC : 1,331kg〕 ※ |
| 乗車定員 | 名 | 2名/４名 |
| エンジン型式 | 2GR-FE | |
| エンジンの種類 | DOHC 6気筒 VVT-I + スーパーチャージャー | |
| 排気量 | cc | 3,456cc |
| ボア×ストローク | mm | 94.0mm × 83.0mm |
| 圧縮比 | 10.8：1 | |
| 許容最高回転数 (瞬間) | rpm | 6,600rpm (ノーマルモード時) / 7,000rpm (スポーツモード時) |
| 最高出力 | kw/rpm | 306kW (416ps) / 7,000rpm |
| 最大トルク | Nm/rpm | 420Nm (42.8kgm) / 3,500rpm |
| 最高速度 | km/h | MT 305km/h〔AUTOMATIC : 275km/h〕 |
| 0-100km加速 | s | 4.2s〔AUTOMATIC : 4.1s〕 |
| ダウンフォース | 96kg〔最高速度到達時〕 | |
| 燃料供給システム | ロータスコントロール電子制御 | |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | |
| 燃料タンク容量 | L | 60L |
| ステアリング形式 | ラック＆ピニオン式油圧パワーステアリング | |
| トランスミッション | 6速MT/６速AT | |
| サスペンション形式 | 前 / 後 ダブルウィッシュボーン | |
| 前 / 後 単筒式ブルシュタイン製ダンパー | ||
| 前 / 後 アイバッハ製コイルスプリング | ||
| ブレーキ形式 | ボッシュ製ABSシステム | |
| APレーシング製 4ポッドアルミ合金製キャリパー |
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| 2ピースクロスドリルドベンチレーテッドブレーキディスク |
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| ブレーキディスクサイズ | mm | 前 / 後：370mm / 350mm |
| タイヤ | Michelin Pilot Sport Cup2 |
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| タイヤサイズ | 前：235/35 ZR19 後：285/30 ZR20 | |
| ホイールサイズ | 前：8.0J×19 後：9.5J×20 | |
| シャーシ | ロータス製オールアルミモノコック | |
| ボディ | グラスファイバーボディ 〔FRP素材〕 | |
| ラゲッジルーム容量 | 160L |
※諸元数値は、イギリス本国発表値を基にしており、車検証に記載される数値とは異なります。
※諸元数値は、2018年03月15日現在の数値となり、予告無く変更される場合がございます。