スピード、キレ、ダイレクト感でライバル車種を圧倒的に凌ぐエキシージ スポーツ 380は、弱気なドライバーにはお勧めできません。乾燥重量わずか1,076 kg、パワーウェイトレシオは338hp/tに達するこのロータス生粋の新モデルは、卓越したパフォーマンスと操作性を生まれ持つ、いわゆる「スーパーカー」です。その瞬発力は凄まじく、わずか3.7秒で時速100kmまで加速し、一気にトップスピードの時速286kmに達します。

 

エキシージ スポーツ 380には、375hp/6,700rpmの最高出力と410Nm/5,000rpmの最大トルクを生み出す3.5リッターの改良型スーパーチャージャーV6エンジンが搭載されています。開発とテストに数え切れないほどの時間を費やして改良を重ねたその設計は、ロータスが最近リリースした他のスーパーカーでもパワーを見せつけています。このパワーは、チャージプレッシャーを高めるスーパーチャージャープーリーの改良、フューエルポンプの効率化、ECUの再調整、改良型エキゾーストシステムの導入により、さらに引き上げられます。給油を気にせずドライビングを楽しめるよう、たっぷり48リットル入る大きめのガソリンタンクも備えています。

 

車両重量をさらに軽くするためにライトウェイトラボで研究を重ねた結果、エキシージ スポーツ 380には織目模様が施された光沢のあるハンドメイドのカーボンファイバー製コンポーネントが標準採用されています。フロントスプリッター、改良版フロント・アクセス・パネル、新しいリアウィングにこの素材を使用することで、エキシージ スポーツ 350より2.7kg軽くなりました。また、リアウィンドウを、ガラス製から軽量透明ポリカーボネート製に変更することで0.9kg削減。さらに、カーボンファイバー製レースシート(6kg削減)、リチウムイオンバッテリー(10.3kg削減)、超軽量鍛造ホイールと2ピース・グルーブド・ブレーキ・ディスク(10kg削減)を合わせると、26.3kgの軽量化を果たしています。加えて、リア・トランサム・パネルのデザインが変更され、エキシージ スポーツ 350では4個あったテールランプが2個になり、バックライトとフォグランプが内側に取り付けられるようになったことで、さらに0.3kg軽くなっています。

 

すべてのロータスカーがそうであるように、エキシージでも空力効率が重要な役割を果たし、パフォーマンスを大きく向上させています。ロータスの設計チームは、空力効率を全面的に改善するために、CFDモデリングを広範に使用して各部位の設計を微調整しました。フロント・アクセス・パネルの改良により、車体に水平に取り付けられているラジエーターから出てルーフ沿いに移動する空気の流れを変え、また、カーボンファイバー製フロントスポイラーとラバー製リップスポイラーをカーボンファイバー製バージボードと結合することで、車体下の圧力を減らしています。

 
TOP SPEED 0 - 60 MPH POWER WEIGHT
178 MPH 3.5 SECS 375 HP 1110 KG
 

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380

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380 ROADSTER
3.5L DOHC 6気筒 VVT-I エンジン + ハロップ社製スーパーチャージャー
2シーター
スポーツレシオ6速マニュアルトランスミッション
ダブルウイッシュボーンスポーツサスペンション
フロント/リア単筒式ビルシュタイン製ハイパフォーマンスガスダンパー
フロント/リアアイバッハ製コイルスプリング
フロント/リアアンチロールバー

※ ●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし

 

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380 ROADSTER
ロータス製軽量フロントストラクチャー
ロータス製オールアルミモノコック
ドアサイドインパクトビーム
運転席/助手席エアバック
APレーシング製4ポッドアルミ合金製フロントキャリパー (イエロー)
APレーシング製4ポッドアルミ合金製リアキャリパー (イエロー)
2ピースハイパフォーマンスクロスドリルドベンチレーテッドブレーキディスク
T45スチールロールフープ
エレクトロニックスタビリティープログラム (ESP) ※
セレクタブルESPモード (Drive/Sport/Race/Off)
集中ドアロック
タイヤプレッシャーモニタリングシステム
イモビライザー、アラームシステム

※ ●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※ 料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格(消費税8%込み)です。
※ エレクトロニックスタビリティープログラム (ESP)はABSブレーキシステムにより以下の機能が組み合わされております。コーナーブレーキコントロール (CBC) / ドラッグトルクコントロール (DTC) / 横滑り防止装置 (ESC) / 油圧ブレーキアシスト (HBA)電子ブレーキ配分 (EBD) / 電子ディファレンシャルロック (EDL) / トラクションコントロールシステム (TCS)

 

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380 ROADSTER
ハロゲンヘッドライト、LED式フロントスモールランプ/ターンシグナル
ヘッドランプアパーチャーデカール
LED式リアランプ (2灯タイプ)
フロントマッドフラップ
マットブラックフロントカナード
カーボンフロントスプリッター
カーボンフロントアクセスパネル
ブラックソフトトップ
ポリカーボネート製リアウインドウ
軽量マットブラックルーバー式テールゲートパネル
カーボンバージボード
カーボンリアウイング -
マットブラックリアディフューザー
マットブラックペイント
- ミラーキャップ、リアトランサムパネル、ハードトップ (クーペのみ)
クリアーシルストーンチッププロテクションフィルム
軽量鍛造サテンブラックアルミホイール 10スポーク ( F:17inch R:18inch )
軽量鍛造シルバーアルミホイール 10スポーク (F:17inch R:18inch) -
ミシュラン Pilot Sport Cup 2 タイヤ (F:215/45 ZR17 R:265/35 ZR18) ▲※1 -

※ ●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※ 料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格(消費税8%込み)です。
※1 ボディー同色ペイントとの選択となります (カーボンも同色ペイントとなります)。
※2 サテンブラック軽量鍛造アルミホイールとの選択となります。

 

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380 ROADSTER
アルカンタラパック
- スポーツシート、ドアパネル/センターコンソール (ブラック)
- ステッチ (レッド、イエローからの選択) ※インテリアカラーパック選択時は選択色と同色 (ブラック選択時はシルバーステッチ)
-
レザーパック
- スポーツシート、ドアパネル/センターコンソール (ブラック)
- ステッチ (レッド、イエローからの選択) ※インテリアカラーパック選択時は選択色と同色 (ブラック選択時はシルバーステッチ)
タータンパック
- スポーツシート、ドアパネル (レッド、イエローからの選択)
- ステッチ (タータンインテリア選択色と同色) ※インテリアカラーパック選択時は選択色と同色 (ブラック選択時はシルバーステッチ)
カーボンスポーツシート
ブラックレザーステアリングホイール
アルミギアノブ
ブラックレザーハンドブレーキスリーブ ▲※2
エクスポーズドギアシフトメカニズム ※マニュアルトランスミッション車のみ
エアコンディショニングユニット
エンジンスタートボタン
パワーウィンドウ
12Vインテリアアクセサリーソケット
リアパーキングセンサー
軽量リチウムイオンバッテリー
軽量バッテリー

※ ●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※ 料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格(消費税8%込み)です。
※3 アルカンタラパック、レザーパック、タータンパックからの選択となります。
※4 軽量リチウムイオンバッテリーとの選択となります。

 

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380 ROADSTER
オーディオレス、2スピーカー

※ ●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※ 料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格(消費税8%込み)です。

 
 

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380 ROADSTER
パドルシフト付6速オートマチックトランスミッション ¥507,600 ¥507,600

※●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※ 料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格(消費税8%込み)です。

 
 

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380 ROADSTER
インテリアカラーパック (シルバー、レッド、オレンジ、イエロー、ブラックからの選択) ¥507,600 ¥507,600
トランスミッションコンソール、HVACパネル、シートアイレット、パワーウインドベゼル
ステッチ ※インテリアカラーパックと同色 (ブラック選択時はシルバーステッチ)

※●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※ 料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格(消費税8%込み)です。

 

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380 ROADSTER
エクステリアカラーパック ※以下のボディーカラー選択時のみ選択可能
(メタリックホワイト、メタリックブラック、ダークメタリックグレー、メタリックグレー、メタリックシルバー、メタリックブルー)
¥604,800 ¥604,800
レッドブレーキキャリパー、レッドミラーキャップ、レッドリアウイングアップライト
レッドハイライトフロントスプリッター/フロントアクセスパネル/バージボード/サイドポッド/リアディフューザーフィニッシャー

※●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※上記のボディーカラー選択時のみ選択可能
※ 料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格(消費税8%込み)です。

 
 

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380 ROADSTER
ナイトロン製2ウエイアジャスタブルダンパー、フロント/リアアイバッハ製アジャスタブルアンチロールバー ¥642,600 ¥642,600

※●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※ 料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格(消費税8%込み)です。

 

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380

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380 ROADSTER
アルカンタラステアリングホイール ¥64,800 ¥64,800
フロアマット ¥32,400 ¥32,400
フルカーペット ¥70,200 ¥70,200
防音仕様 ¥102,600 ¥102,600
クラリオン製CD/MP3/WMAオーディオ ¥21,600 ¥21,600
クルーズコントロール ¥21,600 ¥21,600
カーボンハードトップ ※クーペのみ ¥464,400 -
カーボンルーバー式テールゲートパネル ¥324,000 ¥324,000
アルカンタラシルカバー ¥43,200 ¥43,200
カーボンシルカバー ¥248,400 ¥248,400
アルカンタラベントサラウンド ¥64,800 ¥64,800
チタニウムエグゾースト ¥1,101,600 ¥1,101,600

※●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※ 料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格(消費税8%込み)です。

 
 

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380 ROADSTER
ソリッドペイント/2色
- ソリッドイエロー、ソリッドレッド
メタリックペイント/9色
- メタリックホワイト、メタリックブラック、レーシンググリーン、ダークメタリックグレー、メタリックグレー
- メタリックシルバー、ロータスアニバーサリーブルー、メタリックブルー、メタリックオレンジ
¥172,800 ¥172,800
シグネチャーペイント/1色
- エキシージオレンジ *エキシージ専用カラー
¥172,800 ¥172,800

※●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※ 料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格(消費税8%込み)です。

 
 

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380 ROADSTER
デタッチャブルハードトップ※無塗装(別途ペイント代必要) - ¥372,600
デタッチャブルカーボンハードトップ ※クリア塗装済み - ¥604,800

※●・・・標準装備 ▲・・・選択 ○・・・オプション設定 −・・・設定なし
※ハードトップはディーラーオプションとなります。
※ 料金は2018年3月15日現在のメーカー希望小売価格(消費税8%込み)です。

モデル名

EXIGE SPORT
380

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380 ROADSTER

全長 4,080mm 4,080mm
全幅 1,800mm(ミラー除く) 1,800mm(ミラー除く)
全高 1,130mm 1,130mm
ホイールベース 2,370mm 2,370mm
トレッド 前/後 1,499mm/1,548mm 1,499mm/1,548mm
最低地上高 130mm 130mm
車両重量 1,110kg〔AUTOMATIC : 1,121kg〕※
1,103kg〔AUTOMATIC : 1,114kg〕※
乗車定員 2名 2名
エンジン形式 2GR-FE 2GR-FE
エンジンの種類 DOHC6気筒WT-i+スーパーチャージャー DOHC6気筒WT-i+スーパーチャージャー
排気量 3,456cc 3,456cc
ボア×ストローク 94.0mm×83.0mm 94.0mm×83.0mm
圧縮比 10.8 : 1 10.8 : 1
許容最高回転数[瞬間] 6,800rpm〔ノーマルモード時〕/ 7,200rpm〔スポーツモード時〕
6,800rpm〔ノーマルモード時〕/ 7,200rpm〔スポーツモード時〕
最高出力 280kW[350ps]/6,700rpm 280kW[350ps]/6,700rpm
最大トルク 410Nm[41.8kgm]/5,000rpm 410Nm[41.8kgm]/5,000rpm
最高速度 286km/h〔AUTOMATIC: 274km/h〕 233km/h〔AUTOMATIC: 233km/h〕
0-100km加速 3.7s〔AUTOMATIC: 3.7s〕 3.7s〔AUTOMATIC: 3.7s〕
燃料供給システム ロータスコントロール電子制御 ロータスコントロール電子制御
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量 48リットル 48リットル
ステアリング形式 ラック&ピニオン ラック&ピニオン
トランスミッション 6速MT/6速AT 6速MT/6速AT
サスペンション形式 前/後 ダブルウィッシュボーン 前/後 ダブルウィッシュボーン
前/後 単筒式ビルシュタインン製ダンパー 前/後 単筒式ビルシュタインン製ダンパー
前/後 アイバッハ製コイルスプリング 前/後 アイバッハ製コイルスプリング
ABSシステム
ABSシステム
ブレーキ形式 前:APレーシング製 4ポッドアルミ合金製キャリパー
前:APレーシング製 4ポッドアルミ合金製キャリパー
 後:APレーシング製 4ポッドアルミ合金製キャリパー 後:APレーシング製 4ポッドアルミ合金製キャリパー
ベンチレーテッドクロスドリルド2ピースブレーキディスク ベンチレーテッドクロスドリルド2ピースブレーキディスク
ブレーキディスクサイズ  前/後:332mm/332mm 前/後:332mm/332mm
タイヤ Michelin Pilot Super Cup 2
Michelin Pilot Super Cup 2
タイヤサイズ 前:215/45 ZR17 後:265/35 ZR18
前:215/45 ZR17 後:265/35 ZR18
ホイールサイズ 前:7.5J×17 後:10J×18
前:7.5J×17 後:10J×18
シャーシ  ロータス製オールアルミモノコック ロータス製オールアルミモノコック
ボディ グラスファイバーボディ (FRP素材)一部カーボンファイバー グラスファイバーボディ (FRP素材)一部カーボンファイバー

※諸元数値は、イギリス本国発表値を基にしています(重量はKerb weight)。
※諸元数値は、2018年03月15日現在の数値となり、予告無く変更される場合がございます。